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DPF柴油机尾气净化器颗粒捕集器 黑龙江铲车后处理装置

本公司选配的DPF具有以下特点:
1:热膨胀系数比较小,耐高温,抗热冲击性能好
2:过滤比表面积大,微孔分布均匀,孔袭率高
3:背压小
4:产品的耐久性好
5:碳烟颗粒过滤效果高,一般为90%以上,且适用于多种再生方式
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适用范围:叉车、吊车、挖掘机、推土机、堆高车等柴油内燃发动机械

柴油颗粒过滤器(DPF载体)工作原理

柴油颗粒过滤器(DPF.Diesel Particulate Filter)是以堇青石或碳化硅为原料的一种壁流式蜂窝陶瓷,柴油车发动机排出的尾气中含有的主要成分是碳的微粒,微粒捕集器是安装在柴油汽车排气系统中,通过过滤降低排气中颗粒物(PM)的装置,其对碳粒的过滤效率可达95%以上,可溶性有机成分SOF(主要是高沸点HC)也能部分被捕集。微粒捕集器工作原理:通过交替堵住蜂窝状多孔质陶瓷的孔两端,利用陶瓷的壁孔来过滤除去PM。

DPF颗粒物捕集催化剂

DOC 氧化型催化转化器

安装在柴油发动机排气系统中,通过催化氧化反应,能降低排气中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(THC)和颗粒物(PM)中的一部分可溶物(SOF)的排气后处理装置,对CO、THC、SOF的整体转化效率在90%以上在国IV后处理方案中常与POC、DPF、SCR共同使用,在部分机内净化技术较好并自带EGR系统的轻型柴油车中也可单独使用。

DOC /POC氧化型催化剂

环保部:DOC+DPF是柴油机颗粒物的最终解决方案,应加大在新车和在用车上的匹配和推广工作。

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